Découverte de l'Aurora 9
Je cherchais une radio pour remplacer ma MX 22 en 41mhz. Après avoir regarder de près ce qui se fait sur le marché ... je pensais reprendre une MX 22 en 2,4 Ghz !
Comme Joël savait que je cherchais à changer, il me propose de regarder cette nouvelle Aurora 9, « ouais bof ... une Hitec ... , allez montre je regarde... »
Premières impressions à chaud: les manches fonctionnent bien (ils sont sur roulements!), des inters partout, des « potars » digitaux, des trims digitaux, des « gâchettes » sur les côtés, et une bonne prise en main. Un look sobre qui me plait bien.
Mise sous tension de la radio, l'écran est rétro-éclairé en jaune/vert: pas mal. L'écran est tactile. Tout de suite, je me prend au jeu et je change de menu facilement et tout tombe sous le sens ! Trop facile !!!! Je commence à adorer ! Après 5 minutes à « jouer » en magasin, Joël me propose de l'essayer tranquillement chez moi. Je repars donc avec la boite d'une radio Hitec sous le bras ...
Mode de pilotage:
D'origine, elle est vendue en France en mode 1, mais grâce au système de vis à l'arrière et au menu, on la change de mode en quelques minutes sans la démonter ! Enfin un constructeur qui réfléchit un peu ! Pareil pour le crantage, 2 vis par manche permet de le régler. Une vis pour le crantage avion (on sent bien les crans) et une vis pour le « crantage » hélico: le manche tient mais pas de crantage.
Dans le menu pour changer de mode de pilotage, on a le choix parmi les 4 modes classiques, plus 2 que l'on peut créer ...
Remarque: Si des modèles ont déjà été créés, le fait de changer de mode dans le menu, on ne change pas l'attribution des servos, il faut le faire en manuel (dans le menu « Channel »)
Par la suite, une fois le mode de pilotage choisi, lors de la création d'un nouveau modèle, les voies sont bien disposées. Donc changer de mode dés l'acquisition de votre radio pour éviter tout soucis par la suite.
Je précise bien que le mode de pilotage se change sans démonter la radio. La photo de la radio ouverte c'était pour découvrir ses entrailles ... attention à la perte de garantie !
Écran tactile rétro-éclairé: super pratique !
Au départ, je veux rentrer dans le menu, ils ont oublié le ou les boutons ... eh bien non, l'écran est tactile ! Pas de bouton à appuyer, à tourner, de curseur qui permet d'aller à gauche, en haut ...! On appuie simplement sur la fonction ou la valeur que l'on veut changer: rapide et pas de prise de tête.
On peut régler la valeur durant laquelle il reste allumé: toujours, jamais, 10s, 20s, 1mn, 10mn, 30mn, 1 h.
Sur l'écran de départ on dispose de 3 icônes:
- un logo qui correspond au type de modèle choisi (hélico, avion ou planeur): tous les menus de réglages du modèle
- un icône « Custom » : on met les menus que l'on choisit !!! les plus utilisés couramment
- un icône en forme de clé: les réglages de base du modèle.
Raccourcis comme sur un bureau d'ordinateur !
En fonction de l'endroit où l'on appuie sur l'écran de départ, on arrive dans le menu correspondant ! Des raccourcis comme sur le bureau de votre ordinateur !
Exemple, on appuie:
- sur le nom du modèle ou le numéro, on arrive dans le menu pour changer de modèle ...
- sur la condition vol, on arrive sur le menu où on gère les conditions de vol ...
- sur les afficheurs de trims, on arrive dans le menu des sub trim ...
- sur les chronos, on arrive dans le menu chrono ...
- sur la tension, on change la valeur en volt ou en % ...
- sur les chronos, on arrive dans le menu chrono . Remise à zéro si on appuie plus de 2 secondes.
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