Pour les différents niveaux, j'ai 1 Raptor 50 et 1 Trex 600 nitro (les 2 références à l'heure actuel). J'utilise les moteurs l'OS 50 SXH et l'OS 50 SH Hyper.
Suite à une demande croissante des clients, j'ai un Trex 500 (électrique).

Pour le niveau 3, si votre niveau de pilotage vous permet de passer sans «grosses erreurs» toutes les figures du programme, les cours sont donnés sur des Caliber 60 + Yamada 61. Je me réserve le droit de décider quelle machine sera utilisée en fonction de votre vol.

Pour le niveaux 4, le Trex 500 est équipé pour le vol de nuit: pales MS et tubes néons sur la bulle et le chassis de la machine.

Je dispose de radios de marque Graupner, une MX22 en maître et deux 4014 en élève (une gaz à droite pour le mode 1 et 3 et l'autre avec gaz à gauche pour le mode 2 et 4). Possibilité d'avoir les gaz au ralenti en bas ou en haut. L'élève peut avoir le débatement qu'il désire. Les 2 émetteurs sont reliés par une fibre optique.

Principe : je peux donner et reprendre les commandes quand je veux. Je peux aussi donner une seule commande à la fois : c'est très pratique pendant les premiers vols : vous vous concentrez sur une seule commande à la fois !

Par exemple, vous pilotez uniquement la fonction monter/descendre (pas collectif) et moi je m'occupe du cyclique latéral (permet de se déplacer à gauche ou à droite), du cyclique longitudinal (permet de se déplacer en avant ou en arrière) et de la commande d'anti-couple (permet de tourner le nez à gauche ou à droite)

Je dispose aussi d'une T9CAP de Futaba et d'une Eclipse 7 de Hitec pour essayer les machines équipées de ces deux marques.

2 solutions :

- dans la grand majorité des cas, sur mon terrain privé à Hélesmes (à coté de Haveluy, Denain). J’ai à ma disposition une pâture clôturée avec un large dégagement qui donne sur des champs. (voir le montage ci-dessous: montage en 4 photos: j'ai laissé les 4 photos "brutes" pour bien se rendre compte : ça couvre un angle d'environ 220 ° )

- sur un terrain classique: votre terrain d’aéromodélisme (sous certaines conditions) si c’est moi qui me déplace ou ponctuellement sur le terrain à l’AVA (sur la commune de Trith Saint Léger)

LE PILOTE:

Je me présente, je m'appelle Pierre HOURDEQUIN, je suis né en 1971.
Je pratique le modélisme depuis 1982 (avions, planeurs, un peu de voiture et de bateau). J’ai commencé l’hélico en novembre 1995 et depuis ce jour là je fais pratiquement 95 % d'hélico !

J'ai participé à mon premier concours hélicoptère (F3C) en série 2 en avril 1996. Ensuite j’ai participé à 2 Championnats de France en 1997 et 1998. Je suis passé en série 3 l’année suivante. Maintenant je vole en série 3 pour le plaisir de m’entraîner et surtout revoir les copains !!!

J'ai travaillé de 1999 à 2005 chez Vu d'en Haut, comme pilote d'hélicoptère modèle réduit.
Nous réalisions des photos et des vidéos avec des hélicoptères radiocommandés. Nous avons mis au point des hélicoptères et du matériel de prises de vues avec des hélicoptères et des dirigeables radiocommandés. Il y a des photos en ligne chez un des clients: "Photomontagesdunord" rubriques "Vues aériennes".